内蒙古时时彩官网:后排座椅玩出花 新款奥德赛变形记

内蒙古快3时时彩 www.89wag.com.cn 201807150857585730_sst

就在前几日,我们就已经抢先实拍了新款的奥德赛,新车变化虽说不大,但是增加的配置都十分实用,尤其是内部乘坐的舒适度提升了不少,今天给大家带来的是第二排、第三排空间的细节展示和新车试驾部分的体验,希望大家能从中可以更细致的了解新款奥德赛。

新款奥德赛的亮点如下:

亮点一:前进气格栅的镀铬装饰条由两条变为三条,前后杠的造型更加年轻化,前雾灯的光源也由之前的圆灯升级为5颗LED灯组。

亮点二:第二排座椅进行了升级,支持靠背、腿托的电动调节,并配有座椅加热,而前后和肩部的调节为手动。同时增加了后排的天窗,整车共配有两个天窗。

亮点三:搭载了Honda SENSING系统,其中包括有ACC自适应巡航系统、360°全景影像、车道保持和车道偏离抑制系统。

新车静态的部分已经在之前的实拍图解中详细的跟大家说明过了,今天我首先让大家细细的体验一下内部的空间情况。

实拍图解:“奶爸”神车再度升级 新款奥德赛抢先看

空间:百变多样,第二排舒适度升级

新车内部的空间可以说是变化多样,升级了第二排和第三排的座椅。新车第二排座椅更换成了艾力绅的航空座椅,支持靠背、肩部、腿托的电动调节,并配有座椅加热。

201807150857587290_sst

201807150857588226_sst

说完了前排,咱们重点来看看后排的情况,新车的离地间隙依旧是比较低,无论是儿童还是成年人都可以轻松的进入车内。

201807150857592126_sst

201807150858019738_sst

201807150858020518_sst

201807150858021298_sst

值得一提的是,新车虽说是手动调节前后,但是当座椅往前收回时,只需乘客拉起控制提手,座椅就会自己慢慢收回,非常方便省力。

201807150858021922_sst

201807150858022546_sst

201807150858023482_sst

总结:

新车的空间变化颇多,无论是储物还是乘坐都非常充裕,还有最让人惊喜的还是第二排座椅的升级,舒适度提升的非常明显,相比艾力绅而言还要更好。说完了百变的空间,下面咱们再来聊聊驾驶的感受吧。

试驾:悬架稍硬,内部更静谧

新款奥德赛依旧搭载的是代号为K24W5的2.4L自然吸气发动机,采用了缸内直喷以及本田最引以为傲的i-VTEC技术,与之匹配的是一台CVT变速箱,发动机的最大功率为137kW,最大扭矩为243Nm。

奥德赛毕竟是一款家用的MPV车型,它的主要目的就是安全平稳的将车内家人或者公司领导送到目的地,而且车身的自重也很大,自然就不会那么“有劲”。

试驾过程中,只要车辆前方出现障碍物时,车辆就会发出声音警报,警示驾驶员注意前方车距。

滤震的情况还是稍显不足,面对颠簸路面和减速带时内部还是会出现比较明显的震动,但是很快就会消失,悬架调整的还是稍硬了一些。

全文总结:

新款奥德赛的外观变化让新车更年轻,车内的升级则更加全面,第二排的舒适性得到了很大程度的提升,并且还配备了第二排的天窗。除了外部和内部的升级外,新车还增加了Honda SENSING系统,整车的安全性也得到了升级。个人感觉新车的价格会比现款提高一些,但是升级后的奥德赛竞争力也提高了不少。

您可以选择一种方式赞助本站

支付宝转账赞助

支付宝扫一扫赞助

微信钱包扫描赞助

  • 版权声明:本文源自互联网,于12小时前,由汽车探索整理发表,共 1121字。
  • 原文链接:点此查看原文

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen:

图片 表情